Reprogrammation moteur pour utilitaires

Renault Master

Fourgon, plancher-cabine ou benne : le 2.3 dCi existe en nombreuses puissances, à identifier précisément avant toute intervention.

• 2.3 dCi 130 : 130 → 180 ch, 320 → 400 Nm
• 2.3 dCi 165 : 165 → 210 ch, 380 → 440 Nm

Renault Trafic

Trafic II, III et phase 2 : 1.6 dCi, 2.0 dCi et 2.0 Blue dCi, en fourgon comme en version passagers.

• 1.6 dCi 120 : 120 → 145 ch, 320 → 370 Nm
• 2.0 Blue dCi 150 : 150 → 200 ch, 350 → 420 Nm

Citroën Berlingo

Du Berlingo I au Berlingo III, en HDi et BlueHDi. Les versions essence peuvent faire l’objet d’une étude E85.

• 1.6 BlueHDi 100 : 100 → 125 ch, 254 → 300 Nm
• 1.5 BlueHDi 130 : 130 → 160 ch, 300 → 350 Nm

Peugeot Partner

Même base technique que le Berlingo : les moteurs et les calculateurs se retrouvent d’un modèle à l’autre.

• 1.6 HDi 92 : 92 → 115 ch, 230 → 270 Nm
• 1.5 BlueHDi 100 : 100 → 125 ch, 250 → 300 Nm

Renault Kangoo

Kangoo I, II et III en 1.5 dCi et Blue dCi, ainsi que le 1.3 TCe essence sur la dernière génération.

• 1.5 dCi 90 : 90 → 110 ch, 220 → 250 Nm
• 1.5 Blue dCi 115 : 115 → 140 ch, 270 → 310 Nm

Autres utilitaires

Jumpy, Expert, Vivaro, Transit, Ducato, Daily, Crafter : la plupart des utilitaires diesel récents sont référencés dans le simulateur, génération par génération.