NouveauBMW & MINI : calculateurs DDE8 et DME8 désormais débloqués et reprogrammablesBMW & MINI : DDE8 / DME8 débloquésEn savoir plus
Optimisation moteur · Intervention à domicile

Reprogrammation moteur

Stage 1, Stage 1 BVA et Stage 2 : une cartographie adaptée à la lecture d’origine et à la configuration de votre véhicule, après diagnostic.

Choisissez votre niveau

De l'optimisation maîtrisée à la performance renforcée, nos stages sur mesure libèrent le potentiel de votre moteur.

01

Stage 1

à partir de 300 € TTC

Tout se joue dans le calculateur, rien dans le moteur. On réécrit les cartographies d'injection, de suralimentation et d'allumage pour aller chercher ce que le constructeur a volontairement laissé de côté — sans démonter la moindre pièce.

  • Gains variables selon la motorisation et la configuration
  • Diagnostic et identification ECU/logiciel avant intervention
  • Aucune modification mécanique requise pour un Stage 1 standard
  • Retour à l’origine gratuit 5 ans
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01 BVA

Stage 1 BVA

à partir de 300 € TTC

Une reprogrammation dédiée à la boîte automatique seule, sans toucher au moteur. On retravaille sa gestion électronique : passages plus rapides, rétrogradages plus francs, moins d'hésitation à la relance.

  • Intervention sur la boîte uniquement
  • Passages de rapports optimisés
  • Réactivité accrue en mode sport
  • Retour à l'origine gratuit 5 ans
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02

Stage 2

à partir de 399 € TTC

Quand la mécanique a déjà été retouchée, la cartographie doit suivre. On adapte le fichier aux pièces réellement montées sur votre véhicule pour en tirer le maximum, avec des réglages adaptés à la configuration mécanique du véhicule.

  • Réservé aux véhicules dont la configuration mécanique le justifie
  • Cartographie adaptée aux pièces réellement installées
  • Objectif défini après contrôle de la configuration
  • Retour à l’origine gratuit 5 ans
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À combiner avec votre Stage

La conversion E85 et les options de cartographie s'ajoutent à un Stage 1 ou Stage 2.

Réglages complémentaires

Nous mettons en avant l’optimisation moteur, l’E85 et le diagnostic. Les réglages plus spécifiques sont étudiés au cas par cas selon le véhicule, son usage et les règles applicables.

Voir les options disponibles sur demande
🔥

Pops & Bangs (essence)

Réglage sonore à la décélération, étudié selon le moteur, l’échappement et l’usage du véhicule. Compatibilité et contraintes thermiques vérifiées avant intervention.

🚀

Launch Control

Optimisation de la procédure de départ arrêté lorsque le calculateur moteur ou la transmission le permet. Disponible selon compatibilité ECU/TCU.

🏁

Vmax Off

Modification ou suppression de la limitation électronique de vitesse maximale lorsque la configuration le permet, pour un usage conforme aux règles applicables.

🌀

Flaps / Swirl Off

Gestion spécifique des volets d’admission selon le calculateur et la configuration mécanique. Faisabilité étudiée après diagnostic du véhicule.

⚙️

Hardcut Limiter (diesel)

Modification de la stratégie de coupure au régime maximal pour obtenir une coupure plus franche. Disponible uniquement sur certaines gestions moteur.

🛑

Start & Stop Off

Désactivation de la fonction Start & Stop lorsque la gestion électronique du véhicule le permet. Compatibilité vérifiée avant intervention.

🔧

TVA (Throttle Valve)

Gestion spécifique du boîtier papillon d’admission (Throttle Valve Actuator) selon le véhicule et le calculateur monté.

💨

MAF Off

Gestion spécifique du débitmètre d’air selon la configuration moteur. Réservée aux cas où le diagnostic et la configuration justifient cette adaptation.

🚚

Mode Flotte

Limitation de régime configurable pour les véhicules professionnels et flottes, afin d’adapter leur usage aux besoins de l’entreprise.

Nous consulter sur ces options

Disponibilité selon ECU/TCU, configuration et usage. Certaines modifications peuvent être réservées à un usage adapté, avoir des conséquences réglementaires ou nécessiter des démarches spécifiques.

La reprogrammation, ce n'est pas juste des chevaux en plus

C'est une accélération plus franche, une boîte qui rétrograde avec plus d'à-propos, une réponse à l'accélérateur qui colle enfin à ce que le moteur peut vraiment donner.

Chaque cartographie est adaptée à la lecture d'origine, à la motorisation et à la configuration du véhicule. Les valeurs annoncées restent des estimations avant identification du calculateur et contrôle du véhicule.

  • Lecture et écriture calculateur toutes marques
  • Diagnostic approfondi avant toute intervention
  • Paramètres adaptés à la configuration mécanique du véhicule
  • Suivi après reprogrammation
SUR MESUREGAIN DE COUPLE ADAPTÉ À CHAQUE MOTORISATION

Une intervention encadrée, à chaque étape

01

Diagnostic

Lecture complète du calculateur avant toute intervention pour vérifier l'état du véhicule.

02

Sauvegarde

La cartographie d'origine est systématiquement conservée : retour stock possible à tout moment.

03

Cartographie sur mesure

Écriture d'une cartographie adaptée à la lecture d'origine et à la configuration mécanique du véhicule.

04

Suivi

Disponible après l'intervention pour tout ajustement ou question sur le comportement du véhicule.

Un projet de reprogrammation ?

Donnez-nous la marque, le modèle et la motorisation : nous vérifions la faisabilité avant tout rendez-vous.

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