Base véhicules PERF LINE

Renault Master

3 génération(s) · 14 motorisation(s). L’identification ECU/logiciel et le diagnostic restent nécessaires avant toute programmation.

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Motorisations

Renault Master

* Les valeurs Stage 1 sont indicatives. Les chaînes de traction hybrides/PHEV sont volontairement affichées « sur étude ».

II (1997-2010)

2 motorisation(s)

Moteur	Origine	Stage 1 / étude	Action
2.5 dCi 100	100 ch / 260 Nm	125 ch / 315 Nm*	Voir la fiche Simuler
2.5 dCi 120	120 ch / 300 Nm	150 ch / 365 Nm*	Voir la fiche Simuler

III (2010-2024)

8 motorisation(s)

Moteur	Origine	Stage 1 / étude	Action
2.3 dCi 100	100 ch / 285 Nm	125 ch / 350 Nm*	Voir la fiche Simuler
2.3 dCi 110	110 ch / 285 Nm	130 ch / 335 Nm*	Voir la fiche Simuler
2.3 dCi 125	125 ch / 310 Nm	155 ch / 380 Nm*	Voir la fiche Simuler
2.3 dCi 130	130 ch / 320 Nm	155 ch / 380 Nm*	Simuler
2.3 dCi 135	135 ch / 360 Nm	170 ch / 440 Nm*	Simuler
2.3 dCi 145	145 ch / 350 Nm	180 ch / 425 Nm*	Simuler
2.3 dCi 150	150 ch / 360 Nm	190 ch / 440 Nm*	Simuler
2.3 dCi 165	165 ch / 380 Nm	205 ch / 465 Nm*	Simuler

IV (2024-)

4 motorisation(s)

Moteur	Origine	Stage 1 / étude	Action
2.0 Blue dCi 105	105 ch / 330 Nm	125 ch / 390 Nm*	Simuler
2.0 Blue dCi 130	130 ch / 350 Nm	155 ch / 415 Nm*	Simuler
2.0 Blue dCi 150	150 ch / 360 Nm	175 ch / 425 Nm*	Simuler
2.0 Blue dCi 170	170 ch / 380 Nm	200 ch / 450 Nm*	Simuler

La désignation commerciale ne suffit pas toujours à identifier le calculateur ou le logiciel. Une photo de la carte grise ou le VIN peut être demandé pour confirmer la compatibilité avant rendez-vous.

Vérification

Avant la programmation

Identification

Version exacte, année, puissance et calculateur sont vérifiés.

Diagnostic

Les défauts pertinents et l’état général sont contrôlés avant écriture.

Sauvegarde

La lecture ou la sauvegarde d’origine est conservée lorsque le protocole le permet.

Contrôle

Un contrôle électronique est effectué après programmation.