Base véhicules PERF LINE

Renault Captur

3 génération(s) · 12 motorisation(s). L’identification ECU/logiciel et le diagnostic restent nécessaires avant toute programmation.

Motorisations

Renault Captur

* Les valeurs Stage 1 sont indicatives. Les chaînes de traction hybrides/PHEV sont volontairement affichées « sur étude ».

I (2013-2019)

4 motorisation(s)
MoteurOrigineStage 1 / étudeAction
0.9 TCe 9090 ch / 135 Nm110 ch / 160 Nm*Voir la fiche Simuler
1.2 TCe 120120 ch / 190 Nm145 ch / 230 Nm*Voir la fiche Simuler
1.5 dCi 9090 ch / 220 Nm110 ch / 270 Nm*Voir la fiche Simuler
1.5 dCi 110110 ch / 260 Nm140 ch / 315 Nm*Voir la fiche Simuler

II (2019-)

6 motorisation(s)
MoteurOrigineStage 1 / étudeAction
1.0 TCe 9090 ch / 160 Nm105 ch / 185 Nm* Simuler
1.0 TCe 100100 ch / 160 Nm120 ch / 190 Nm* Simuler
1.3 TCe 130130 ch / 240 Nm155 ch / 290 Nm* Simuler
1.3 TCe 155155 ch / 270 Nm185 ch / 325 Nm* Simuler
1.5 Blue dCi 9595 ch / 240 Nm120 ch / 295 Nm* Simuler
1.5 Blue dCi 115115 ch / 260 Nm145 ch / 315 Nm*Voir la fiche Simuler

II phase 2 (2024-)

2 motorisation(s)
MoteurOrigineStage 1 / étudeAction
1.3 TCe 140140 ch / 260 Nm165 ch / 304 Nm* Simuler
1.3 TCe 160160 ch / 270 Nm189 ch / 316 Nm* Simuler
La désignation commerciale ne suffit pas toujours à identifier le calculateur ou le logiciel. Une photo de la carte grise ou le VIN peut être demandé pour confirmer la compatibilité avant rendez-vous.
Vérification

Avant la programmation

Identification

Version exacte, année, puissance et calculateur sont vérifiés.

Diagnostic

Les défauts pertinents et l’état général sont contrôlés avant écriture.

Sauvegarde

La lecture ou la sauvegarde d’origine est conservée lorsque le protocole le permet.

Contrôle

Un contrôle électronique est effectué après programmation.