Base véhicules PERF LINE

Honda Civic

6 génération(s) · 9 motorisation(s). L’identification ECU/logiciel et le diagnostic restent nécessaires avant toute programmation.

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Motorisations

Honda Civic

* Les valeurs Stage 1 sont indicatives. Les chaînes de traction hybrides/PHEV sont volontairement affichées « sur étude ».

IX (2012-2017)

2 motorisation(s)

Moteur	Origine	Stage 1 / étude	Action
1.6 i-DTEC 120	120 ch / 300 Nm	150 ch / 365 Nm*	Simuler
2.2 i-DTEC 150	150 ch / 350 Nm	190 ch / 425 Nm*	Simuler

IX Type R (2015-2017)

1 motorisation(s)

Moteur	Origine	Stage 1 / étude	Action
2.0 VTEC Turbo 310	310 ch / 400 Nm	370 ch / 480 Nm*	Simuler

VIII (2006-2011)

1 motorisation(s)

Moteur	Origine	Stage 1 / étude	Action
2.2 i-CTDi 140	140 ch / 340 Nm	175 ch / 415 Nm*	Voir la fiche Simuler

VIII Type R (2007-2011)

1 motorisation(s)

Moteur	Origine	Stage 1 / étude	Action
2.0 i-VTEC 201	201 ch / 193 Nm	215 ch / 205 Nm*	Simuler

X (2017-2021)

3 motorisation(s)

Moteur	Origine	Stage 1 / étude	Action
1.0 VTEC Turbo 129	129 ch / 200 Nm	155 ch / 240 Nm*	Simuler
1.5 VTEC Turbo 182	182 ch / 240 Nm	220 ch / 290 Nm*	Simuler
1.6 i-DTEC 120	120 ch / 300 Nm	150 ch / 365 Nm*	Simuler

X Type R (2017-2021)

1 motorisation(s)

Moteur	Origine	Stage 1 / étude	Action
2.0 VTEC Turbo 320	320 ch / 400 Nm	385 ch / 480 Nm*	Simuler

La désignation commerciale ne suffit pas toujours à identifier le calculateur ou le logiciel. Une photo de la carte grise ou le VIN peut être demandé pour confirmer la compatibilité avant rendez-vous.

Vérification

Avant la programmation

Identification

Version exacte, année, puissance et calculateur sont vérifiés.

Diagnostic

Les défauts pertinents et l’état général sont contrôlés avant écriture.

Sauvegarde

La lecture ou la sauvegarde d’origine est conservée lorsque le protocole le permet.

Contrôle

Un contrôle électronique est effectué après programmation.