Base véhicules PERF LINE
Ford Transit Custom
2 génération(s) · 8 motorisation(s). L’identification ECU/logiciel et le diagnostic restent nécessaires avant toute programmation.
Motorisations
Ford Transit Custom
* Les valeurs Stage 1 sont indicatives. Les chaînes de traction hybrides/PHEV sont volontairement affichées « sur étude ».
I (2012-2023)
3 motorisation(s)| Moteur | Origine | Stage 1 / étude | Action |
|---|---|---|---|
| 2.0 EcoBlue 105 | 105 ch / 360 Nm | 130 ch / 440 Nm* | Voir la fiche Simuler |
| 2.0 EcoBlue 130 | 130 ch / 385 Nm | 160 ch / 470 Nm* | Voir la fiche Simuler |
| 2.0 EcoBlue 170 | 170 ch / 405 Nm | 210 ch / 495 Nm* | Voir la fiche Simuler |
II (2023-)
5 motorisation(s)| Moteur | Origine | Stage 1 / étude | Action |
|---|---|---|---|
| 2.0 EcoBlue 110 | 110 ch / 310 Nm | 132 ch / 366 Nm* | Voir la fiche Simuler |
| 2.0 EcoBlue 135 Auto | 135 ch / 360 Nm | 160 ch / 425 Nm* | Voir la fiche Simuler |
| 2.0 EcoBlue 136 | 136 ch / 360 Nm | 163 ch / 425 Nm* | Simuler |
| 2.0 EcoBlue 150 | 150 ch / 360 Nm | 180 ch / 425 Nm* | Simuler |
| 2.0 EcoBlue 170 | 170 ch / 390 Nm | 204 ch / 460 Nm* | Simuler |
La désignation commerciale ne suffit pas toujours à identifier le calculateur ou le logiciel. Une photo de la carte grise ou le VIN peut être demandé pour confirmer la compatibilité avant rendez-vous.
Vérification
Avant la programmation
Identification
Version exacte, année, puissance et calculateur sont vérifiés.
Diagnostic
Les défauts pertinents et l’état général sont contrôlés avant écriture.
Sauvegarde
La lecture ou la sauvegarde d’origine est conservée lorsque le protocole le permet.
Contrôle
Un contrôle électronique est effectué après programmation.